Guma pletena čeličnom žicom ima visoku nosivost i otpornost na kompresiju, a prednost je u armaturnom sloju čelične žice u cijevi, odnosno armaturni sloj čelične žice pripada kosturu visokotlačnog crijeva. Općenito, naša uobičajena visokotlačna crijeva su uglavnom čelične žice, koje su određene njihovom nosivošću. Ako postoji problem s armaturnim slojem visokotlačnog crijeva, on se može analizirati i riješiti prema dvije točke. Puknuće visokotlačnog crijeva, uzrokujući hrđu u sloju žice: Uzrok problema je u tome što je uzemljeni poklopac nagrizan tekućinama na mjestu proizvodnje ili korodiran korozivnim tvarima u tvornici. To smanjuje vijek trajanja crijeva i puca kada je izloženo visokom tlaku. Kada se crijevo opleteno od žice pokvari, možda ćete htjeti odlijepiti vanjsku gumu oko puknuća crijeva i promatrati je li žica omotana unutra zahrđala ili korodirala. Nepravilne polomljene žice u armaturnom sloju u crijevu: Nakon uklanjanja vanjskog gumenog sloja crijeva opletenog čeličnom žicom, utvrđeno je da armaturni sloj nije zahrđao, ali ima nepravilne polomljene žice. Glavni razlog za to je što je crijevo stalno podvrgnuto visokofrekventnom udaru, a čelične žice u sloju armature se križaju. Budući da su ove čelične žice tkane zajedno, tlak se često mijenja tijekom upotrebe, a raskrižje će teturati i stvarati trenje, što rezultira čeličnom žicom. prijelom.
